在本文中，我们学习了一个简单的电路思想，可以应用于将现有的停车场灯转换为先进的智能DRL系统。这个主意是克里斯先生提出的。
技术规格
我对阅读您发布的电路图有很少有兴趣，就“智能DRL /指示器电路”（https://www.homemade-circuars.com./2014/04/smart-car-drl-controller-circuit.html.）我想知道你是否可以帮助我为自己的项目稍微修改这个电路？我只有一个电路/ PCB的基本知识，需要一些轻微的帮助。
基本上我正在尝试复制这个系统：
https://www(点)youtube(点)com/watch ? v = X51b_d4d6KQ
谢谢您的宝贵时间!
问候,
克里斯
设计
参考的视频剪辑显示了以下效果在修改后的公园灯上，这些灯现在被LED drl取代。
当转弯信号接通时，相关的DRL部分关闭，使得转向信号闪烁变得更加突出并突出显示。
当转向信号被关闭时，DRL会自动恢复到原来的亮度，但是这种转变不是瞬间的，而是缓慢而逐渐增加的方式(反向衰落)。
每次转弯信号分别或同时开启左/右转弯时，重复上述程序。
将停车场灯升级为DRL
通过在下面的实施所示的电路，可以通过在下面的示出的电路来完成从Park-Lights到增强型DRL电路的升级。
首先，所有公园灯都需要用LED DRL模块替换，接下来应与所需的增强功能一起使用所提出的电路。
电路的操作非常简单，可以理解为：
只要头灯或转向灯没有激活，继电器就保持在非激活状态。
在这种情况下，N / C触点允许+ 12V（来自点火开关）到达开关晶体管基座，该开关晶体管基座又将连接的DRL保持明亮地或通常通过其发射极电压照亮。
现在，如果头灯或转向信号被打开，继电器被提供切换电压并激活，将其触点从N/C切换到N/O
N / C触点的断开停止T1，并且DRL禁止从直接的12V电源抑制，而是通过继电器N / O和317电流控制阶段连接，使得其发光变弱或如此所选的R1值
同时C1完全通过R3排出。
接下来，当相关的灯关闭时，继电器开关关闭并恢复到原来的失活位置，将12V电源连接回T1的基座。
然而，由于C1的存在，T1被迫缓慢地进行，这不允许T1快速接通，产生DRL所需的反向衰落，直到其全亮。
电路图
上述电路设计的零件清单
R1 = (1.25/DRL放大器值)x 3
R2 = 1k 1/4瓦
R3 = 10K.
C1 = 470UF / 25V
T1 = TIP122
D1，D2，D4 = 1N4007
D3 =也1n4007（可选）
继电器= 12V，400欧姆，SPDT
克里斯先生的反馈
嗨Swagatam，
非常感谢你为我解决了这个问题——一个很棒的解释，图表和材料清单!
我有几个简单的问题:
1.来自指示灯开关的12v馈电必须来自有恒定12v的指示灯柄，而不是闪烁继电器后的间歇/闪烁12v，这是正确的吗?
2.你图表上的“DRL模块”——我猜这只是白光led ?是否有一个最大数量的led，我可以利用或我只是需要相应地调整电阻的值?
3.如果我要将“指示模块”（橙色LED）添加到本机，请根据视频，我认为我只需要从现有的闪光继电器中的“闪烁”12V进料到电阻中，然后LED，然后接地？
再次感谢您的时间，很欣赏。
亲切的问候,
克里斯
分析问题
嗨,克里斯,
谢谢!
以下是对你的问题的回答:
1）理想情况下，它应该是固定的12V，可以从闪光灯开/关仪表板开关中取出，如果使用闪光进给，则需要使用1000UF / 25V电容并联稳定电路的继电器线圈，因此继电器不会随着波动的12V饲料而变得嘎嘎声，而不是持续打开。
2) LED配置可以具体到DRL单元，我没有在文章中提到，这里的电流(安培)消耗是什么问题，不应该超过1安培，如果它是，那么TIP122可能需要升级。
3)是的，只要将橙色led与适当的限流级连接起来，你就可以直接将它与闪烁单元现有的闪烁直流源连接起来。
致以最亲切的问候。
你好Swagatam。我有一个项目，与这个稍微相关，可以使用你的帮助。
我有2个单长丝灯泡，我想用作停车灯以及转弯信号。当汽车正在运行时，它们将被连接到留在随时停留，并且当激活相应的转向信号时，每个光线都会关闭并打开。来自出厂的电线转向信号线束控制+12侧。我还有2个单丝灯泡，我想随时使用作为侧面标记，并且我希望它们与转动信号相对闪烁，因此当转弯信号灯泡点亮侧面标记时，何时转弯信号灯泡不被点亮，侧标记灯泡是。除非停车灯亮起，否则侧面标记将不会点亮，但我仍然希望它们随时闪烁转弯信号。我更愿意使用LED作为我的项目争取复古外观，但如果它不可能与白炽灯泡不可能。
谢谢
克里斯·R
你好克里斯，我会尽快发布设计，并在发布后立即通知您。谢谢!
嘿赃物。只是想确定你没有忘记我。一点也不着急，只是友好地提醒一下。
谢谢你提醒我Chris，它已经出版了，请在这里找到设计:
//www.addme-blog.com/2014/06/modifying-car-turn-signal-lights-park.html
嗨，是我使用的其他电路家政电路和schematics.blogspot.ro/2014/04/smart-car-drl-controller-circuit.html#评论形式
将DRL打开缓慢，因为470 uF电容将在4,7秒充电(10k电阻)，并且要打开，我必须使用较小的4,7uf电容，
是真的吗?
如果不是，那么C1是什么，
在具有D1和R3的第二个电路中，如果我想开启速度，请加快替换电容器？
所以我的问题是，我可以使用第一个电路没有D1和R3打开快和慢DRL只替换C1
在上面的电路中，关闭将是快速的，但打开将是缓慢的，相反的效果，只是将电容器移到R2的左边，不使用D4, R3
在另一个链接的文章中，根据所选盖章的值，均打开和关闭将缓慢
还有一个问题，为什么R2的值在缓慢上升时是1k，而在瞬间上升时是10k，对于T1的底面不应该是一样的
你可以在上面的电路中使用10k也为R2，它将使开关慢于1k
如何向左右发送信号呢
嗨，你能告诉我如何把这个电线到一个汽车继电器，有引脚30,85,86,87和87a
您可以轻松发现通过谷歌搜索，例如我可以找到此图：
http://www.olct.co/images/News/Understanding_Relays/ISO_Mini_Relay_Pinout.jpg
但汽车继电器我不推荐用于上述项目，因为它的线圈不必要的高电流消耗