一个简单的摩托车电池过放电保护电路解释在下面的帖子。当摩托车交流发电机未启用或空转时，该电路将防止电池通过摩托车前照灯过度放电，在这种情况下，电池通常通过前照灯灯泡承受超额负载。
提高摩托车电池效率
摩托车电池的尺寸和等级通常比汽车和使用的电池要小得多。摩的电池的主要用途是通过按下给定的启动按钮来实现电子启动。
然而，这种小型电池在运行喇叭、指示灯、尾灯和刹车灯等过载时，还必须承受进一步的压力。
尽管上述负荷大多依赖于摩托车电池功率，但对电池充电水平影响不显著。
真正影响电池的是摩托车的头灯，当打开时，它开始通过交流发电机和电池以共享的方式吸取巨大的电流。
这就是为什么我们通常看到的前照灯强度随不同的摩拜速度而变化的原因。
在更高的速度,交流发电机负载股票公平程度,但当车辆不动的情况下或在中性空转模式,灯开始消耗大量的电池供电,耗尽电荷的危险的低水平,这可能发生在几分钟内如果没有关闭。
提出的摩托车前照灯低电量放电保护电路就是为了自动解决这一问题。
这并不复杂，这是一个简单的低电池截止电路设置，当电池水平低于设定的预定水平时，切换电池和前照灯之间的连接。
这个电路可以理解为:
它是如何工作的
opamp 741 IC在这里被配置为一个比较器。
它的引脚#3是参考固定电压由连接齐纳电压确定。IC的引脚2执行传感输入的功能，并保持opamp引脚6的输出低，只要它的电位保持在引脚3的参考值以上。
只要电池电压高于设定的安全阈值水平，上述条件就会保持在合适的位置，从而使输出引脚6保持在低逻辑水平。
引脚#6的低确保p-mosfet允许传导和照亮附加的头灯。
因此，只要电池电压继续高于安全阈值，头灯就可以通过mosfet接收所需的电源。
现在假设电池水平开始下降到设定水平以下，这将意味着引脚2的电位下降到引脚3的参考水平以下，或者换句话说，引脚3的参考电位高于引脚2的电位。
上述情况立即提示输出的opamp引脚#6在供应水平或在一个高逻辑。
高引脚#6意味着mosfet现在被抑制从传导，开关头灯。
上述情况以触发器的方式持续，直到灯永久关闭时，电池电压不再能够上升到安全阈值以上。
线路图
你好，我有一个问题，我已经忍受了很长时间，我无法解决它。如果不是问题，我会向你求助。
它是关于保护12v汽车电池在10-10.5v深放电。我做了一些设备，但问题是，这个设备开关，因为电池电压上升，逆变器打开，然后再次下降，等等。有没有可能做一些保护，在10v的电压下被激活，直到终端被拆除，或者主开关断开和接通时才能打开?
你好，你可以试试下面的晶体管版本的深放电保护器，看看是否有帮助!
电池深度放电保护电路
亲爱的swagatam,
我看到电路但多少输入功率和电池是锂电池60 v 24啊nd第二电池72 v 25啊多少电源输入电压和输出电压多少为电池充电,我使用直流对直流转换器als,你能请帮我。
你好，Suman, 60 V和72V的电池充满电了吗?如果是，则可能需要两种不同的电源，一种额定电压为60V 10amp，另一种额定电压为72V 10amp。这些可以分别通过两个转换继电器接点连接。但首先，重要的是要成功地建立转换电路。
感谢swagatam,
能不能把60v和70v两个不同的电源电路共用一下?
苏曼，你可以用变压器和桥式整流器或通过开关电源来制造它
亲爱的swagatam,
我有两个dc到dc转换器电路I/P 12 -60v dc和O/P 12-90v，但为此我需要自动转换隔离开关电路。为相同的O/P电压电池运行轮毂电机
嗨，苏曼，安培等级是多少?充电将通过两个继电器隔离，但我不确定如何使用两个不同额数的电池操作一个共同的负载?
亲爱的swagatam,
直流到直流转换器升压器输出可给出10-30ah和电压为12-92v，是否可以使电路自动转换，我们可以使用预置的1节电池和2节电池电压设置
亲爱的Suman，你可以使用这篇文章的最后一个电路进行转换，我想我们之前也讨论过这个问题
//www.addme-blog.com/automatic-dual-battery-charger-with/
你好，谢谢你在布宜诺斯艾利斯为我们提供的信息:如果你能在relé对我们的信息进行控制posición那么你能告诉我关于信息的信息是可能的
谢谢您能告诉我您在哪里工作?请用图解difícil para mí sugerir。如果您愿意，我们将免费提供一个按比例排列的图像位置aquí!
嘿,先生
我有一个路灯led项目，将使用v 12v 4.5AH电池。我可以使用上面的电路，以防止led过度放电的电池，当电源不在附近，
为了使这个电路在这种条件下工作，我需要改变什么
嗨，约书亚，是的，你当然可以使用电路来实现同样的....或者你也可以尝试本文的最后一个电路:
//www.addme-blog.com/2011/12/how-to-make-simple-low-battery-voltage.html
你好Swagatam先生;
İ建立了这个电路，但它不削减电池的低电压?我用的是24V电池，你能帮忙吗?当我尝试调整POT时，PIN2和PIN3的电压都是相等的。我的意思是在PIN2，如果我固定电压在15 PIN3也调整自己到15。你能帮忙吗?
你好oktay,
按照以下方式设置。
在打印“电池”的地方加一个外部23V。
在显示的点连接一盏灯。
现在调整预设，直到灯刚刚关闭。
电路设置好后，可以在应用区域进行连接。
但在实际使用中，te mosfet不会切断灯，它将在阈值点快速开关ON/OFF。
如果你不想这样，你可以在pin6和pin3上添加100k电阻
嗨，谢谢你制作这个电路，我喜欢这个解释，在创建这个电路的时候哪个更有用，顺便问一下，我们可以用一个继电器来代替p沟道mosfet吗?在这里很难找到，因为我住在小镇上
不客气！继电器将继续在阈值水平上抖动，这就是为什么我在这里使用mosfet，你可以试着用晶体管代替。
好的，一个继电器可以通过在驱动晶体管的底部连接一个延迟网络来工作。这将控制喋喋不休的问题。
用NPN晶体管/继电器驱动级替换mosfet，并在晶体管的基极/地连接一个470uF/35V电容。
将继电器N/O与头灯和电池正极连接。
在这种情况下，引脚2和引脚3的位置将需要交换，这是很重要的。
IC的10k和pin7的齐纳实际上是不需要的，所以他们可以被删除和pin7直接连接到正极。
你可以用继电器驱动电路吗?
请
我一有时间就会去做。
嗨Swagatam,
棉絮。自行车在运动时不能充满电。类似地，我有一个问题关于头灯的非千年虫slpendor，因为我有一个。前照灯的亮度不是很亮，即使我把前照灯控制台换成了新的，有一个12v/35w的卤素灯，但是它没有用处，下白炽灯还是很暗…所以我可以在整流器上连接倍压电路吗??
或者我如何从卤素得到明亮的光，就像今天所有的新自行车一样。
问候
嗨页,
电压倍增电路不能工作，因为这里电压不是问题，而是低电流导致低照度。
为了更好和一致的照明，唯一的方法是将电池升级到更高的水平，也就是说更换更大的电池。
你可以用LED灯代替卤素灯，它消耗的能量少得多，产生的光线也差不多。
你好先生,
更换卤素灯，你的意思是在去掉上灯丝和下灯丝后，我应该把卤素灯弄坏，然后接上高瓦数的LED灯吗?
问候,
或者市场上有LED卤素灯，你有什么想法吗?
嗨swagatam,
我需要1的帮助从你我有两个磷酸锂电池60 v 24啊nd二是60 v 30啊,我需要1电路自我充电双电池组,电池组用于运行的轮毂电机,另一是需要智能开关系统,监控电池的电压水平和电池组的决定。已经收取。请帮助分享电路，并为这个概念接线图制作视频，电路分享给我
嗨，Suman，我想我已经在其他帖子中回答了这个问题。您必须首先构建并优化本文中解释的其中一个电路。
//www.addme-blog.com/automatic-dual-battery-charger-with/
Opamp或比较电路非常智能，一旦达到设定的阈值就会切断电池。但对于任何新爱好者来说，构建和优化这些都是困难的。
我推荐最后一个，因为它可以通过分别验证两个相同的阶段来逐级构建。
亲爱的swagatam,
上面提到的电路将工作相同的60v 24ah和30ah电池是任何组件都可以我改变，我有dc到dc转换器升压12-92v O/P与30ah输入将10-60v与8-10ah。我想用这个直流变换器。
苏曼，上述电路是过放电保护，它不会保护过充电。
嗨,页
你的摩托车前照灯用的是叫做全波整流器的交流电源吗?或者还halfwave吗?如果你的摩托车使用半波整流器，那么你必须改变为全波整流器，这意味着你的摩托车头灯现在使用的电力来自电池，这将明亮像新的马达，这个电路将帮助你(非常有用)管理电压电池
你好页,
你可能需要用前照灯反射镜内部的LED模块替换卤素模块。
led需要配备所有必要的电流限制电路，才能供电。
你可以在这里看到一个例子:
i01.i.aliimg.com/photo/v0/332537589/Replacement_of_10W_halogen_lamp_SMD_LED.jpg