摩托车按钮开始锁定电路

在这篇文章中，我们将讨论如何修改摩托车中现有的按钮启动系统，以便在发动机启动并获得所需的最低转速后立即将其禁用。

这一想法是乔丹先生提出的

电路要求

1. 我刚刚发现了您精彩的网站/博客，专注于关于电子教育。
2. 我可以直截了当地问一下你能否给我一些建议如何做某事吗？
3. 我的问题是我有一个电动启动器的摩托车。
4. 在该模型上，当发动机已经运行时，意外地按下起动开关的已知问题，会导致损坏。
5. 起动机系统依靠齿轮啮合，而不是单向离合器。
6. 不幸的是，制造商没有提供任何方法来防止不适当的初学者参与。
7. 我想添加一些电路，以提供“联锁”效应，当发动机转速达到约500rpm时，禁用起动机。
8. 我没有能力解决自己，但我可以做的接线和焊接PCB。
9. 自行车是一个4中风V-Twin，具有各个线圈。
10. 任何指导将不胜感激。

电路设计

当发动机达到约500rpm时，可以通过简单的IC 555基于基于IC 555的频率来实现当发动机达到电压转换器电路时的锁定效果。

我已经讨论过简单的转速表基于速度控制器电路在我早期的一些帖子中，也可以有效地申请同样的概念。

IC 555是一个精彩的小芯片，可能可能使用该IC创建无数不同的应用。

这里，在转速表模式下IC 555像一个单稳态多溶剂一样根据RC定时组件的预定值，产生固定宽度的短脉冲。。

这些脉冲的密度或PPM（脉冲位置调制）根据fed输入信号的频率或车辆的RPM数据而变化。

随着频率的升高，脉冲密度成比例增大，而在较低频率下，密度成比例减小。

通过连接RC积分器，可以将这些变化的PPM转换为变化的等效直流输出，该输出根据RPM数据相应变化。

RPM信号易于获得CDI火花塞输出，或从车辆的拾取线圈输出。

这个怎么运作

参考所提出的摩托车按钮开始锁定的电路图，我们可以看到设计基本上分为两个阶段。

左侧级是基于IC 555的PPM发生器，它有效地将来自车辆CDI的输入RPM频率信号转换为可变脉冲密度输出。

这些变化的脉冲密度输出被馈送到一个3电平RC积分器，该积分器使用IC 555引脚#3上的几个电阻和电容网络构建。

积分器使来自IC555的脉冲平滑，并根据RPM频率将其转换为稳定上升或下降的电压。

设计右侧的IC 741级为普通级Compartaor电路其定位用于检测直流电平，并在直流达到指定限值时激活继电器。

调整IC 741的10K预设值，以便当积分器级达到对应于500RPM频率的直流输出时，IC 741的引脚2略高于引脚3电位。

当发生这种情况时，IC 741的输出变为低电平并且在BJT和继电器上开关，继电器又接通断开从点火系统的起动器开关的连接。

IC741的引脚＃6和引脚＃2的1N4148二极管允许电路锁定，从而使起动开关永久地保持禁用，直到车辆停止，并去除电路供应。

与IC 555相关联的罐或预设可用于优化和实现RPM在积分器的输出端的RPM转换的最佳结果。

建议讨论的阶段分别测试并验证，只有一旦阶段完全设置并确认才能耦合在一起。

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