制造富林汽车

该帖子提供了弗林电机电路概念的深入描述，并提供了相同的粗略复制细节。

并行路径的概念

在我之前的一篇文章中，我们全面了解了什么是众所周知的平行磁路理论

在这个理论中，一个相对较弱的电磁辅助被用来操纵从几个封闭的永磁体中获得的巨大的力。

同样的理论在获得旋转运动时，能够产生传统电机概念无法实现的力。

也被称为弗林电机，下图是基本的或经典的表示，显示了并行路径技术如何可以实现的电机与卓越的效率。

了解弗林发动机

弗林发动机的概念不是火箭科学，而是一个非常直接的磁学理论，永磁体的磁力是强制产生大量的自由能。

下面的图片显示了Fynns电机的基本设计，它就像普通电机一样有一个外部定子和一个内部转子。

定子是一个文具结构，由两个铁磁部分特别的尺寸，以方便提出的并行路径行动。

定子/转子设计

基本上，这是两个“C”形铁磁结构，拥有一个中央块空间，用于容纳线圈绕组，而两端被凿平，以便在两个“C”结构之间抓住一对永磁体。

上述结构构成了定子。

一个同样由铁磁材料组成的圆形结构可以被看到精确地定位在两个“C”形定子的中心。这形成了拟议的弗林电机设计的转子。

上述转子圆形结构在其周长围合出五个投影凸臂，其特定的切割形状使计算角度与两个“C”形定子的互补凹边围合。

在转子/定子表面之间的相对角度是这样配置的，在任何给定的时刻，所有的表面都不会面对面。

现在让我们了解线圈和永磁体是如何相互作用，在转子运动中产生超乎寻常的力的。

电机绕线细节

只要定子上的绕组没有连接到指定的电气输入，所有四个定子的内凹表面在转子臂上都表现出等量的磁性吸引，以保持转子运动不受影响。

上述磁力是由于两个永磁体放置在所示的位置。

现在只要电子输入是美联储在绕组(必须交替在两个线圈在任何指定的频率)转子经验平行路径效应和高转矩响应与RPM由旋转线圈之间的频率应用的电气输入。

由平行效应产生的旋转影响可以通过下面的图表来理解。

现在假设，线圈输入的初始瞬时频率极性拉动转子，并将转子的A和B臂与定子的1和2表面对齐，诱导顺时针运动....

下一个瞬间，一旦线圈极性反转，上述顺时针运动是加强作为“平行路径”磁拉力试图对准转子C和D臂与定子....的3/4表面下一个极性改变重复前面的对齐过程。

以上说明了连续的磁场影响(卓越的平行路径技术支持)，使转子进行强烈的旋转运动，效率超过100%。

所述的异常转矩是由于平行路径效应产生的，通过这种效应，相对较弱的电输入导致封闭永磁体的磁场交替地集中在两侧，确保另一侧同时受到零力的作用。

上述翻转动作的速度由穿过两个绕组的电气输入的频率决定。

弗林电机示意图

如何制作触发器电路

触发器或定子线圈的交替开关可以简单地通过使用如下所示的电路来实现。

电路一点也不复杂，整个结构是围绕IC 4047构建的，开关是在两个mosfet的帮助下完成的。

线圈的中心抽头可以看到端到正极，而线圈导线的末端连接到场效应晶体管的漏极。

转速可通过显示罐控制。

触发器示意图

建造弗林发动机前的注意事项

在建造上述弗林发动机时必须考虑的一些事情。

1. 测试原型的尺寸不能超过正常的风扇电机。
2. 磁铁不应该太强，一个经验法则是选择一个横截面积，可能是50%小于封闭表面的定子。
3. 转速一定不能做得太快，弗林电机据说工作在较低转速最好的，它能够产生异常数量的扭矩相比，联邦电力输入。
4. 转子和定子表面之间的间隙不得超过0.5mm标志。