这篇文章解释了一些重要的参数，这些参数与使用太阳能电池板制造48V 3KW电动汽车有关，其中包括一个完整的电路图。这个想法是斯里吉斯提出的。
电路目标和要求
我是Sreejith Rajan，是一名理工学院的学生，正在做一个关于电动汽车的项目作为课程项目。在我的项目中，电动机必须驱动的总负载为900公斤，包括乘客。
因此，一个48V 3kW无刷直流电机是选择和总负载电流要求5小时的运行是400Ah。我有一些问题，如下所示:
1) 4个48V 100Ah Li电池并联是否满足要求?有没有其他的替代方法?(降低成本，满足这个要求)(我应该如何选择电池?)
2)电池应采用太阳能充电和电网充电两种方式充电。我有一个电路(Arduino控制)为12V电池充电只用太阳能。
给48V电池充电的电路应该做什么改变?
3)如何添加一个整流电路与这个太阳能充电电路，使我可以使用电网电力充电电池也。(230 v AC供应)
4)两个电路在一个充电控制器可能吗?
48V 3kW电动汽车设计
1)一台3kW的电机在满载时可以产生高达3000/48 = 62安培的电流。因此，要持续运行电机在这个速度将需要一个电池能够持续供应大约60安培至少5小时。这意味着，如果它是锂离子电池，电池将需要额定大约60 x 5 = 300AH。
在使用铅酸电池的情况下，在60 × 5 × 10 = 3000AH的情况下，铅酸电池的额定值需要高得多，因为理想的铅酸电池建议以其AH额定值的十分之一放电。
因此，如果使用锂离子电池，4个额定100AH的充满电的电池并联就足够了，并且能够有效地完成工作。
2)不能使用12V充电器给48V电池充电，也不建议使用12V太阳能电池板。
正确的方法是使用为48V电池充电的60V太阳能电池板，额定最小30安培，同样可以用于基于栅极的充电器规格。
3)一个简单的50安培二极管连接到两个充电器对应的正极将足以隔离两个来源彼此，但充电电池串联与共同的正极从他们的阴极。
4)是的，这是有可能的，当汽车在阳光下使用时，太阳能电池板可以被充分利用，这将使电池缓慢放电，也可以在汽车空闲或不运行时快速充电。
完整的电路图为48V 3kW太阳能电动汽车如下图所示:
以上设计的各种引脚功能的细节可以从下列pdf链接中了解德州仪器公司
https://www.ti.com/lit/ds/symlink/drv8307.pdf?ts=1634813955931
感谢在这篇文章中分享你的电路。
在像今天这样的时代非常需要。
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欢迎你，我很高兴你喜欢我的网站!
你好,
我正在做48V 3KW和22KW电动汽车无线充电的两个项目。我想通过电话和你讨论一下这个问题。我们什么时候可以详谈，请告诉我。我已经浏览了下面的链接。如果你能帮忙，请让我知道。谢谢你！
//www.addme-blog.com/make-this-48v-automatic-battery-charger/
//www.addme-blog.com/48v-solar-battery-charger-circuit-with/
//www.addme-blog.com/make-this-electric-scooterrickshaw/
问候,
您好，很抱歉我现在无法接听您的电话，您可以通过评论讨论联系我。
你好,
正如我之前提到的，我正在进行一个48V @ 3KW和22KW电动汽车无线充电的项目。我已经浏览了上面的链接。请告诉我你是否可以提供任何参考资料(电路设计，应用说明等)。谢谢你！
无线充电是一个复杂的电路，需要对其进行完美的优化以实现谐振。我已经张贴了基本的设计在以下，你可以尝试在一个工作台上，并检查你是否能够优化共振到它的最大水平。你需要一个示波器来确认共振电平。
//www.addme-blog.com/high-current-wireless-battery-charger/
你好,
谢谢你的推荐。我将需要扩大这个项目的高功率。我将感激，如果你能发送新的信息关于规模。
你好，你需要先做一个小尺寸的版本，确认一下它的工作效率。如果一切顺利，然后你升级它修改线圈线规和晶体管规格。
谢谢你！
我的充电器不工作，它的规格是48v/3A，开关ckt的问题。一个8引脚smd ic用于那个，没有是不可读的。你能给我支持吗?
对不起，它可能是不可能猜测的IC与它的数字模糊。