车床过载保护电路

本文讨论了一种简单的过载切断电路，用于保护大型市电设备，如车床。这个想法是霍华德·迪恩先生提出的。

技术规格

请允许我首先说，虽然我能看懂简单的图表，但我对电子学知之甚少。

我操作一个小的中国车床爱好加工(制造模型蒸汽机)，但偶尔系统过载和一个3安普保险丝爆炸，我感激这个保险丝是保护电机。

是否有可能用剪裁开关替换这种保险丝，而是像国内单位一样替换，以便我不必改变保险丝。

这个问题不经常发生，但当它发生时，它是可恶的讨厌得到的保险丝，因为它是位于后面的车床，我不得不到处拖。75岁有点多。

任何帮助都将不胜感激。

非常感谢。

霍华德·迪恩

设计

我已经讨论了一个简单的超载保护电路设计以前的职位，同样可用于建议的车床过载切断应用。

参考下面的电路图，我们可以看出其中主要的几个阶段:

由桥式整流器驱动的光耦合器级

以及与上述光耦合器级耦合的锁存继电器电路级。

线路图

显示左侧的AC电源提供输入,这是通过负载传递给负载传感电阻R1和相关切断继电器N / C联系人、N / C代表正常关闭,这意味着接触连接在这一点在继电器处于停用状态。

R1是适当的计算，这样一个电位差足以触发光电LED发展跨越它时，过载超过不安全的区域是达到。

过载切断操作按如下方式执行:

只要负载在正常消耗范围内，R1两端的电压都保持为低电平，保持Opto LED禁用。

然而，在输出短路或过载的情况下，这可能是在车床上提出的设计，电压通过R1，并成为足够高的开关上的光电LED立即。

光电LED依次照亮密封在防光外壳内的相关LDR，导致其电阻显著下降。

LDR电压的下降允许一个偏置电流到R1的基极，这个偏置电流连同T2瞬间切换到继电器上的锁存模式。

继电器触点响应此响应，并将所需的转换切断切断交流线到负载或车床机器。

电路保持锁存和冻结，直到电路的电源被切断和接通，使继电器恢复到最初的形式。另外，也可以按下所示的按钮。

绿色LED指示过载保护电路的锁存模式，并确认输出负载的电源。

光耦合器是自制装置，可以在以下文章中研究施工细节：

//www.addme-blog.com/2011/12/how-to-build-simple-electronic.html

使用LED / LDR组合对于Opto耦合器，在其操作中似乎可以可靠，但是也可以尝试传统的LED /晶体管光（例如4N35等），并且可能只是可靠地工作，它可能是一个一些实验的问题。

使用光耦合器

上面的设计也可以使用光耦合器来代替LED/LDR组件，如下所示:

当前限制公式

可以使用以下公式计算R1：

R1 = LED正向电压/过载电流（在AMPS中）

P1 s用于调节电路的灵敏度。