在这里，我们将看到如何一个简单而准确的模拟速度计电路可以在家里使用一个单一的IC和几个外部无源元件。速度计可用于所有2轮，3轮，甚至在自行车上显示他们的速度。
使用频率电压转换器
在我的前一篇文章中，我们了解了这些奇妙的东西ICs 2 n2907/2n2917它基本上是频率电压转换器，因此非常适合于所有频率测量相关的应用。
参考下面简单的测速电路图，我们可以看到IC LM2907在配置中占据了中心位置，构成了主要的检测器件。
电路操作
正如可以看到的内部的IC包括一个输入差分比较器，紧随其后的是一个电荷泵，一个运放缓冲器和一个发射器跟随放大器级。
IC的引脚#1成为了转速表以变化的磁电脉冲形式输入并接受磁拾取信息。
差分opamp将输入与其接地引用的反相输入进行比较，并且即使在引脚＃1处检测到的小脉冲也会放大。
电荷泵浦级的功能是保持和泵浦上述放大信号，这样，随着频率的增加，相应的放大输出从差分级持续，并按比例通过下一个运放缓冲级。
这是通过在IC的销＃2处的电容器处的电容器的存在来实现。
最终的比例提升的电位通过发射极跟随晶体管通过10k电阻馈电。
如图所示，这里的输出灵敏度约为1V每67Hz，这意味着如果频率达到67+67 = 134，将产生2V的线性输出，以此类推。
计算输出电压
更精确地说，输出电压可以简单地用公式来计算:
VOUT = fIN × VCC × Rx × Cx，
其中Rx是在引脚3和Cx电容在IC的引脚2。
这可以通过连接一个模拟移动线圈电压表通过10k电阻直接读取。
速度计电路的磁拾音器可以通过在一个小铁氧体环上缠绕50圈30SWG的导线来实现。
车轮应补充一个适当尺寸的磁铁粘或固定在轮辋上，这样两个元素来面对一次，每一个单一的旋转。
线路图
如果一个霍尔效应传感器旨在用作传感器，然后可以用如下所示的外部BJT级修改IC的PIN1，用于所需的频率感测。
用于霍尔效应传感器集成
你好，先生，lm2917 Ic pin no 1连接到自行车皮卡线圈
辛格还,
是的，你可以连接引脚#1它到拾取线圈输出
你好，先生，我想作为请求，如果你能张贴关于数字(7段)自行车里程表，所以我有想法或指导个人使用。
嗨Adem，我会尽快去做，谢谢！基本上，为此，您需要在自行车车轮上进行磁铁和霍尔效应传感器。然后，输出可以连接到IC 4033七个段显示电路的时钟输入。
我如何使用这个电路与3线霍尔传感器与16齿触发轮安装在我的传动轴速度计?我目前有一个Megasquirt 2 Extra ECU(3.0版本板)，控制我的燃油喷射，火花控制和爆震控制我的旧达特桑。ECU固件不支持电子速度计的VSS信号。
BTW，轮胎尺寸为22.69英寸，最终齿轮比为5.13。这为每英里的888.85轮胎转向82.08触发轮脉冲，每个轮胎旋转（或每英里72957.20脉冲），脉冲频率为20.266 Hz。
根据公式VOUT = fIN × VCC × Rx × Cx，我应该能够选择合适的Rx和Cx组件，以匹配20.266 Hz /伏特。
你认为这会有效吗？
可以按照3线霍尔传感器的基本接线布置图进行连接。将其电源引脚与5V稳压电源连接，并将其OUT引脚与IC的引脚1连接。
//www.addme-blog.com/linear-hall-effect-sensors-explained/
感谢您确认霍尔传感器将与此电路一起工作。
在你的例子中，每伏计算的67Hz如何计算？一
谢谢
罗杰
它是根据设备的数据表中给出的公式计算出来的。
顺便说一下，我在帖子的最后更新了霍尔效应集成图....
谢谢你给我指出正确的方向。如果没有你的帮助，我根本搞不清楚。
罗杰
这是我的荣幸！
Swagatam,
请确认一下LM2907上允许的最小Vcc和最大Vout是多少?
根据TI的数据表7.1节，它显示了28伏特的供电电压最大值，但没有显示任何最小供电电压值。我理解电源电压和Vcc是一样的。
收到，建议电压范围在6到24V之间
请问，什么是充电泵?谢谢
这里，电荷泵是指响应于增加的输入频率而产生增加的DC电平的电路，并确保在频率的关闭时段期间电平没有下降。
嗨,罗杰
感谢您的回复，也感谢您分享您的知识，非常有帮助，非常感谢!另外，我注意到没有其他人发布他们的姓氏，所以你能把我的姓氏从我的文章中删除吗?
感谢，并有一个愉快的一天！
加里
汽车中的数字仪表通常有一个标记为“IGN”的二极管，它有一个内部接地和一个外部接触点。
如你所知，汽车交流发电机“Ign”灯的运作方式与此不同。需要用电路把两者连接起来
现有的电线，一个从交流发电机和一个从12v ign电源，到这个LED。
你能建议一个做这件事的方法吗?
对不起，我不知道这些联系!
地狱Swagatam先生,
恭喜你有这么好的网站-你肯定是一个多产的作家!
我正要开始为我的老铃木做一件电子泳裤。Speedo电缆坏了——这很容易修理，但它也损坏了前轮上的小型速度计齿轮箱，如果我能找到一个的话，现在要花100多美元来更换它。我的计划是使用你的电路设计，并采取输出到一个小型直流电机来驱动speedo输入，从而保持原来的外观，希望。
关于Ian Simmons的问题:
1.OEM或商用电子仪器的点火端子通常在点火开关打开时接收信号。设备的电源可能来自其他地方，在这种情况下，“IGN”信号会告诉设备何时打开或关闭，以避免耗尽电池。
2.关于交流发电机的光被称为IGN与点火没有任何关系。它通常是这样设置的，以便灯亮时，发动机运行或点火是供电，但没有电力输出。因此，它表明交流发电机故障。
最好的问候，史蒂夫（金边）
谢谢你，史蒂夫先生，谢谢你的赞美!
是的，你可以尝试上述解释的电路，它肯定会工作，如果所有的连接是正确的。
谢谢你解释汽车的点火系统!
非常简单，IGN灯泡通过点火开关连接到交流发电机(或者以前的发电机…)+输出和电池之间。
根本就没有接地。
当你打开IGN，灯看到+12伏特从电池和路径到地面通过交流发电机(或发电机)绕组。所以灯亮了。
当汽车启动和交流发电机开始充电时，灯光从交流发电机看到+12伏特(大约)，所以灯泡之间没有电压差。它熄灭了。
灯泡也被用来向交流发电机提供一个小电流，所以如果你用一个LED或甚至一个功率错误的灯泡替换它，交流发电机可能不能正常工作。
带有LED“电池”警示灯的汽车可能会有一个电压感应电阻，而不是白炽灯，以及一个驱动LED的电路。